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spi interface ECU Chip Tuning

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  • SPI-Schnittstelle 028:

    Der Speicher für Software und Daten wird als Komponente in einem programmierbaren Steuerger&...
  • Aktualisierungszeit:
  • 09-17-2019
Detailed Info

SPI-Schnittstelle 028:

Der Speicher für Software und Daten wird als Komponente in einem programmierbaren Steuergeräten für eine lange Zeit jetzt umgesetzt. Je

da diese Komponenten löschbar sind auch als fertig aufgebaute Teil der ECU immer mehr Fahrzeughersteller wählte die Möglichkeit geben, re-load / ersetzen Sie die Software und Daten Inhalten der jeweiligen Steuerung zusätzlich zu der Analyse und Fehlererkennung Mechanismen.

Dadurch erreichen die Fahrzeughersteller die Fähigkeit, Wissen zu finden, nachdem die Produktion in bereits ausgelieferte Fahrzeuge bzw. begonnen hat. ihre Steuergeräte.

Mit Hilfe dieser Schnittstelle der Tuning-Techniker in der Lage ist, eine geänderte Datei in das Steuergerät laden, ohne die bisher unvermeidlichen Streit des mechanischen Arbeitsplätze am selben Gerät.

keine Notwendigkeit, den Abbau von ECU
kürzere Wartezeiten für den Kunden
die Möglichkeit zur Aktualisierung der Software ohne jede Spur zB Reverse Beim Verkauf des Autos

Genauso praktisch wie das ist, es ist auch eine vertrackte Angelegenheit:

nicht jede ECU ermöglicht das Auslesen dieser Daten über seine Service-Schnittstelle
man kann sich ein Tuning-Datei überschrieben, während der Durchführung einer Inspektion
keine Simulation möglich, hierfür nur die Eignung für Forschungszwecke ein tatsächliches Fahrzeug beschränkt ist wichtig - Stand-alone-ECU ist problematisch

Der SPI ist eine Co-Entwicklung von uns und der Firma Superchips Englisch, die ihre eigenen Tuning-Dateien bieten mit einem ähnlichen System. Aber wenn Sie Ihre eigenen Dateien laden müssen seriell bieten wir Ihnen die unabhängige EVC SPI-System für das Lesen und Schreiben von Steuergeräten.

Um eine ECU ein Programm braucht einen Schlüssel Kunden neben der Software, einen Adapter-Box und das Verbindungskabel.

Bei der Programmierung der ECU zum ersten Mal den Kunden permanent Schlüssel ist im Zusammenhang mit dem jeweiligen Auto VIN (Vehicle Identification Number). Damit diese Programmierung Vorgang kann beliebig oft geschehe, wie du, aber das nächste Auto wird ein leeres Kunden Schlüssel brauchen und wollen.

Durch diese Methode Lizenzierung der Weiterentwicklung der anderen Fahrzeugtypen gewährleistet ist, während der einfach ausgestatteten Versionen können nicht bezahlbar gehalten werden.

Abhängig von der ECU das Auslesen von Dateien resp. das Tuning-Programm-Dateien auf eine andere Länge als der EPROM.

Außerdem muss eine Identifikation in der Tuning-Datei gesetzt werden. Beides kann dazu führen, dass die Prüfsumme nur mit WinOLS korrigiert werden.

Empfehlungen für die Verwendung von SPI:

Betriebssystem: Win98, WinME, Win2000, WinXP
Anschlüsse: parallel, nicht seriell (Adapter SPI105 nicht bei allen Autos der Arbeit)
Coding (SPI200 / SPI230):
Mit Hilfe des mitgelieferten Kodierung Programm können Sie Ihre Dateien verschlüsseln Tuning und liefern sie zusammen mit codierten Schlüssel Kunden an Ihren Fachhändler. Also Ihr Know-how ist geschützt und Sie haben die Kontrolle über die Anzahl der getunten Autos.

Blick für das kompatible Kfz-Liste, bitte auf die PDF-Datei herunterladen

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