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bmw opps Diagnosesystem

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    Am Fahrzeugmodelle aus dem E65 auf, wird BMW zum ersten Mal mit LWL-Kabel als Standard für die Kommunikati...
  • Aktualisierungszeit:
  • 06-17-2019
Detailed Info

BMW opps

Am Fahrzeugmodelle aus dem E65 auf, wird BMW zum ersten Mal mit LWL-Kabel als Standard für die Kommunikation zwischen Steuergeräten.
Die optische Busse sind für ihre hohe Datenübertragungsrate bemerkenswerte und sie sind nicht anfällig für elektromagnetische Störungen. Die optische Busse in Frage, sind die MOST-Bus, in erster Linie für In-Car Entertainment-Elektronik verwendet werden, und die byteflight Bus, die überwiegend dient sicherheitskritischen Funktionen.
 

OPPS hat für die Codierung konzipiert, Individualisierung und Programmierung (CIP) über den Software Service Station (SSS) und der geplanten Verwendung als Teil der BMW-Diagnose-System (DIS) aus DISPlus und Group One Tester (GT1). Es ist für die Prüfung und Programmierung von Aufgaben aus der E65-Reihe gedacht, an die Stelle der diagnostischen Kopf.
 

OPS ist für schnelle Programmierung von Steuergeräten bestimmt.
Wenn bei der SSS betrieben keine diagnostische oder technische Mess-verfahren sind möglich, da keine Messtechnik eingearbeitet ist, in diesem Fall, OPPS / OPS ist vorwiegend für die Programmierung von Steuergeräten (blinkend) verwendet. Kommunikation mit dem Fahrzeug kann sowohl über die meisten und über die OBD-Schnittstelle durchgeführt werden. Die OBD-Schnittstelle ist für die Stromversorgung der OPPS / OPS erforderlich und hat die Kommunikation über Eigenschaften, die das Fahrzeug identifiziert werden kann und die zu programmierenden Daten bestimmt werden kann. Von CIP Version 7.0 ist es möglich, Fehlercode Erinnerungen via OPPS / OPS löschen.
 

Das Set beinhaltet:


• OPPS Kopf
 

• 16 OBD-Pin-Kabel
 

• LAN-Kabel (RJ45 / ODU-Stecker)
 

• Fiber-Kabel
 

• Neueste Version des Diagnose-Software (VMWare Bilder! Keine Notwendigkeit für IBM T23/T30 mehr!)


Versionen bieten wir nun:
 

• SSS v32.0 multilangual (Deutsch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Niederlande, Schweden, Japan, Chinesisch, Koreanisch, Thai, Taiwan, Russisch, Indonesisch, Türkisch, Griechisch, Portugiesisch)
 

• DIS V57 Englisch, DIS V50 (SPAIN), Russisch, Deutsch Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung, welche Sprache Sie brauchen ..


 

 

Größe und Inhalt


 

• Laptop (IBM T36)


• OPPS Multiplexer

• 16-Pin-Kabel

• LAN-Kabel (RJ45 / ODU-Stecker)

• Fiber-Kabel

• Software (DIS SSS)

 

Produktübersicht




   
OPPS wird hauptsächlich für die Diagnose und Programmierung BMW-Fahrzeuge nach dem E65-Serie verwendet. OPS-Einheit mit DIS-Software ist für die Diagnose, die sich via OBD-II Buchse ist. OPPS mit SSS-Software durchgeführt verwendet wird für die Programmierung, die sich via OBD-II Buchse und MOST prot durchgeführt werden.

   
Die Verbindung wird gleichzeitig an die OBD II Buchse erfolgen und auch für die MOST LWL-Zugang in das Fahrzeug. Der Anschluss an den Workshop-Netz erfolgt über Netzwerkkabel mit einem freien Netzwerkanschluss erfolgt.

   
Am Fahrzeugmodelle aus dem E65 auf, wird BMW zum ersten Mal mit LWL-Kabel als Standard für die Kommunikation zwischen Steuergeräten. Die optische Busse sind für ihre hohe Datenübertragungsrate bemerkenswerte und sie sind nicht anfällig für elektromagnetische Störungen. Die optische Busse in Frage, sind die MOST-Bus, in erster Linie für In-Car Entertainment-Elektronik verwendet werden, und die byteflight Bus, die überwiegend dient sicherheitskritischen Funktionen.
   
OPPS hat für die Codierung konzipiert, Individualisierung und Programmierung (CIP) über den Software Service Station (SSS) und der geplanten Verwendung als Teil der BMW-Diagnose-System (DIS) aus DISPlus und Group One Tester (GT1). Es ist für die Prüfung und Programmierung von Aufgaben aus der E65-Reihe gedacht, an die Stelle der diagnostischen Kopf.





 

Geeignet für:
1. Diagnose und Programmierung alle BMW Fahrzeuge mit OBD-II.
2. Unavailable für die BMW-Fahrzeuge mit 20 Pins vor.


Fahrzeug-Modell              Vehicle Interface (OBD II)-Buchse
     E87 YES
     E90 , E91 , E92 YES
     E60 , E61 , E63 , E64 YES
     E65 , E66 YES
     E70 YES
     E83 YES
     E85 , E86 YES
     E38 ( OBD-II ) YES
     E39 ( OBD-II ) YES
     E46 ( OBD-II ) YES
     E52 YES
     E53 YES
     R56 YES
     R50 , R52 , R53 YES
     E31 NO
     E32 NO
     E34 NO
     E36 NO
     E38  ( 20pin ) NO
     E39  ( 20pin ) NO
     E46  ( 20pin )

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